SCR體系包括尿素罐（裝載車用尿素溶液），SCR催化反應罐。SCR體系的運轉(zhuǎn)進程是：當發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐主動噴出車用尿素溶液，車用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，然后使尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的水蒸汽和氮氣，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和減少油耗。然后減輕了汽車尾氣排放給大自然環(huán)境造成的污染。因而，車用尿素可以說是重型貨車、客車等柴油車達到國四、國五排放標準的常備產(chǎn)品。因而，車用尿素加注機也隨之發(fā)展起來。

2014年11月10日舉辦的“怎么處理我國大氣環(huán)境PM2.5超標問題”的會議上指出，我國扶持企業(yè)出產(chǎn)研發(fā)車用尿素產(chǎn)品是為了較好的管理我國的整體環(huán)境問題，不到達車用尿素產(chǎn)品北京規(guī)范的32.5%純度的車用尿素產(chǎn)品不允許商家及企業(yè)注冊商標，并要求省地市有關部門不定時檢查，我國在環(huán)境管理的方面下定了決計。所以，環(huán)保有望在近期內(nèi)成為企業(yè)發(fā)展的硬指標，車用尿素加注機的前景一片大好。

一同，自2013年10月份后出廠的柴油重型車新車，都安裝了車用尿素尾氣化設備，而車用尿素溶液是它的配套產(chǎn)品。車用尿素已經(jīng)成為了非油品業(yè)務的新增長點，理論上，車用尿素的用量是柴油的5%，加了尾氣凈化設備后，帶來的是省油與動力的增加，所以這個車用尿素加注機的市場前景是巨大的。

車用尿素溶液起先出現(xiàn)在歐洲，現(xiàn)在被多國廣泛運用，是用來替代柴油的一種無色、透明、明澈的液體，首要用于復原氮氧化合物，以減少柴油機掃除的氮氧化合物。該溶液是一種非易燃性而且對環(huán)境無污染、無損傷、環(huán)保的溶液。

環(huán)境問題的日益突出，人們正在通過多種途徑尋找降低污染的方法。我國也相繼出臺了一系列的方針，比如說近來大熱的國四規(guī)范。國四規(guī)范中有一個汽車尾氣排放規(guī)范和咱們今天介紹的車用尿素溶液有很大聯(lián)系的規(guī)范，國五規(guī)范車用尿素加注機。